VÝNIMKA z cestného zákona: Konečne!

Sever Slovenska sa teší. Prezídium Policajného zboru udelilo výnimku z cestného zákona, podľa ktorého, ak chceli napríklad traktory používať cesty prvej triedy, museli požiadať príslušný dopravný inšpektorát o udelenie výnimky. Za výnimky museli užívatelia cesty platiť. Pôvodne plánovaný štrajk 10. mája na Orave, ktorým chceli všetci zástupcovia vidieka verejne protestovať proti platnému cestnému zákonu, teda zrušili. Do konca apríla budúceho roka po vybraných cestách prvej triedy v Žilinskom kraji môžu traktory a ostatné, definované ako zvláštne vozidlá, jazdiť. Najviac obcí, pre ktoré výnimka platí, je na Orave. Na ceste 1/59 je to Vyšný Kubín, Dolný Kubín, Oravský Podzámok, Horná a Dolná Lehota, Sedliacka Dubová, Dlhá nad Oravou, Krivá, Podbiel, Nižná, Tvrdošín, Trstená, na ceste 1/78 Oravský Podzámok, Hruštín, Babín, Lokca, Námestovo, Zubrohlava, Rabča, Oravská Polhora a na ceste 1/70 Párnica, Istebné, Veličná a časť Dolného Kubína. Okrem Oravy platí výnimka aj na Liptove – v Ružomberku, Rojkove, Ľubochni, Hubovej, Liptovskom Mikuláši, Podturni, Hybiach, Východnej, Važci, na Čertovici, v Malužinej, Nižnej a Vyšnej Boci. Výnimka platí aj pre ďalšie obce v okolí Žiliny, na Kysuciach a v Rajeckej doline. V ostatných častiach Slovenska síce platí povinnosť povolenia, ale užívatelia mechanizmov za ne nemusia platiť.
Poľnohospodári zo severu Slovenska si teda vydýchli. „Uznali si chybu, ale treba to dotiahnuť do konca, dobudovať komunikácie,“ zhodnotil situáciu predseda Zväzu poľnohospodárskych družstiev a obchodných spoločností SR Milan Mišánik. Pochybenie tvorcov zákona napravili iniciátori výnimky – poslanci Národnej rady za žilinský región. „Patrí im za to istým spôsobom vďaka, ale je to aj ich povinnosť,“ skonštatoval Milan Mišánik a zdôraznil väčšiu potrebu komunikácie so zástupcami praxe pri tvorbe zákonov. Pri výnimke sa osobne angažoval aj predseda Žilinského samosprávneho kraja Juraj Blanár. „Rokoval som s poslancom NR SR Jánom Richterom, ktorý túto novelu predniesol v Národnej rade SR, za čo mu aj týmto ďakujem za ústretovosť a pochopenie,“ zhodnotil.
Podľa Milana Mišánika pôvodný cestný zákon so zákazom pre mechanizmy vytváral „absurdnú situáciu“. V realite pre niektorých ľudí na vidieku doslova zákaz vychádzania z domu. Na súčasnú situáciu najviac doplatia tí, ktorí už povolenia majú. V niektorých družstvách sa poplatky za povolenie vyšplhali až do niekoľkých stoviek eur. Teraz netušia, či im peniaze niekto vráti, alebo doplatia na to, že si povolenia vybavovali medzi prvými. „Neviem, aj k tomuto by mal niekto zaujať stanovisko,“ dodal Milan Mišánik.

Autor článku: Božena SIMONIDESOVÁ
Zdroj: týždenník Farmár, číslo 20/2009